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    公交中途停靠站設計(一)

    添加日期:2014-08-19  點擊量:2000次

        一、設計原則

    站點位置、換乘銜接、線路配載、站點港灣及渠化

        二、公交停靠站的功能

      1、方便車輛停靠

      2、方便乘客上下車

      3、方便乘客換乘

      4、提供舒適的候車環境

      5、提供可靠的公交信息

        三、站點位置的選擇

    1、站距規定


    公交停靠站的站距


    同向換乘距離應不大于50m,異向換乘距離應不大于100m

    在道路平面交叉口和立體交叉口上設置的車站,換乘距離不宜大于150m,并不得大于200m2站點位置的選擇標準

     

    優點

    缺點

    交叉口的公交站點

    多條公交線路交叉匯集,公交乘客換乘方便,有利于提高公交吸引力;
    能充分利用交叉口的行人過街通道,乘客通過交叉口步行距離短;
    提高了行人和乘客的安全性;
    由于公交車輛通過交叉口速度不高,而且可以利用交叉口減速,能有效縮短公交停靠的減速距離;
    對于設置在進口的公交站點,公交車輛能有效利用紅燈時間上下客,減少了公交車輛的停靠延誤;
    對于設置在出口的公交站點,公交司機能充分利用交叉口信號控制產生的車流中斷間隙出站,減少車輛延誤。

    交叉口車道通行能力低于路段,設置公交停靠站尤其是直線式停靠站,容易造成交叉口通行能力不足,產生堵塞
    交叉口一般用地比較緊張,設站條件往往不如路段
    容易引發交叉口司機和行人的視距問題

    路段公交站點

    減少了交叉口停靠站所導致的車輛和行人的視距問題

    容易導致行人直接穿越街道,阻礙交通流正常運行,存在安全隱患
    增加了行人通過交叉口的步行距離
    乘客換乘不便

     

     

     

     

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